齿轮在传动过程中会出现一系列的问题。齿轮有很多种类，齿轮的一般结构有齿轮齿面、法向面、齿顶圆、齿槽、端面、齿根圆、基圆、刻度圆、齿轮在传动中可能出现的齿面塑性变形、齿轮断裂和装配误差等。那么是什么导致了这个错误呢？

    齿轮运行中产生齿面塑性变形。当齿轮结构材料较软而传递工作载荷变化较大时，易产生齿面塑性变形。在齿面间过大的摩擦力相互作用下，齿面接触不同应力会超过其他材料抗挤压屈服强度极限，齿面材料可以进入一个塑性发展状态，造成齿面金属的塑性流动。导致主动通过齿轮在节线附近的齿面形成凹沟，而从动齿轮在节线附近的齿面形成凸棱，从而使齿形破坏。有时还可在某些数据类型选择齿轮的从动齿面上没有出现“飞边毛刺”。严重时挤出的金属作为金属充满顶隙，会引起剧烈振动，甚至可能发生时间弯曲或断裂，影响齿轮系统正常啮合传动。

    制造误差：齿轮加工中常见的典型误差如偏心率、节距误差、基节距误差和齿廓误差。固定误差、热处理内应力等引起的齿轮变形。当齿轮误差较大时，会引起齿轮传动轻微的惯性干涉，使齿轮传动缓慢快速转动，使齿轮副啮合时产生冲击、振动和噪声。

    齿轮断裂：在齿轮传动中，从动齿轮的驱动力和反作用力通过接触点相互作用于对方的齿轮上。即使没有冲击载荷作用，在交变载荷作用下，应力集中时也容易产生疲劳裂纹，疲劳断裂发生在齿根部。此外，由于制造和安装误差、淬火裂纹、磨削裂纹损伤和严重磨损后的齿厚过薄，在齿轮齿的任何部位都可能发生断裂。

    装配误差：由于进行装配信息技术和装配设计方法等原因，一端通过接触或齿轮轴的直线性偏差会造成不同齿轮承受能力负荷不均，造成个别轮齿负荷过重问题引起局部早期磨损，严重时甚至没有引起轮齿断裂。齿轮的不平衡，将引起巨大冲击振动和噪声。